Stel u zich twee opslaghallen voor, beide even groot. Zelfde oppervlakte, zelfde hoogte, zelfde investering. En toch loopt in de ene alles op rolletjes, terwijl in de andere dagelijks tijd verloren gaat: pallets staan in de weg, lange profielen zijn slechts onhandig te draaien, rijroutes kruisen elkaar en de onbenutte vierkante meters veranderen in rommelhoeken.
Maar het verschil ontstaat niet bij de gevel. Het ontstaat bij de vraag wat er in de hal gebeurt en wat erin moet. Wie een magazijnbouw plant of een hal laat bouwen, begint het beste niet met het gebouw, maar met het gebruik: opslaggoederen, overslag, handling en beschermingseisen. Want als stellingtechniek, belastingen en materiaalstroom pas achteraf worden meegenomen, veranderen aanpassingen al snel in kostbare verbouwingen.
Dit artikel neemt een kortere weg door de complexiteit van de magazijnbouw. We kijken naar typische branches en opslaggoederen en leiden daaruit af welke eisen aan de hal ontstaan – en welke opslagtechniek daarbij past.
Magazijnbouw plannen: Eisen moeten duidelijk zijn
Voordat u offertes vergelijkt of met een hallenbouwer de ontwerpfase ingaat, loont het de moeite een stap terug te doen: Wat moet de hal in het dagelijks gebruik precies presteren? Wie het gebruiksprofiel helder definieert, bespaart zichzelf later discussies over “eigenlijk zouden we toch nog...” en vermijdt dure herstelwerkzaamheden aan vloer, deuren, verkeerswegen of opslagtechniek.
1) Opslaggoederen: Wat slaat u op – en in welke vorm?
Of het nu gaat om lange goederen, palletgoederen, platen, stortgoed of een gemengd magazijn: de opslaggoederen bepalen de draaglasten, stellingsystemen, gangpadbreedtes en intern transportmaterieel. Profielen en balken vereisen andere toegangszones dan dozen op pallets. Plaatmateriaal stelt andere eisen aan bescherming en uitslag dan stortgoed in Big Bags.
2) Overslag: Bufferopslag of dagelijkse beweging?
Slaat u voornamelijk in en uit of wordt er georderpickt? Zijn er sterke pieken, seizoensgoederen of projectgebonden opslag? En is Cross-Docking een thema – dus goederen die slechts kort doorstromen en helemaal niet “echt” worden opgeslagen? Afhankelijk van de overslag veranderen de Layout, de zones (goederenontvangst, gereedzetting, verzending) en de zinvolle plaatsing van deuren en rijroutes.
3) Voorraadstrategie: Hoe moeten goederen stromen?
Ook in de magazijnbouw is de vraag belangrijk volgens welk principe u in- en uitslaat: FIFO (First In – First Out) is vaak zinvol bij verouderings- of chargegevoelige goederen. LIFO (Last In – First Out) kan passen bij bepaalde stapel- of blokopslagconcepten. Eveneens doorslaggevend is de keuze voor statische of dynamische opslag. Dit beïnvloedt niet alleen processen, maar ook het type opslagtechniek en de benodigde transparantie in het magazijn.
4) Beveiligings- en beschermingsbehoeften: Wat moet de hal presteren?
Moeten de opslaggoederen droog, getempereerd of extra beveiligd staan? Hoe hoog is de vuurbelasting, hoe gevoelig zijn oppervlakken, hoe relevant is diefstalbeveiliging? Deze punten hebben directe invloed op halbekleding, isolatie, deurconcept, verlichting – en op de vraag of zones gescheiden moeten worden.
Vuistregel voor de magazijnbouw: Eerst gebruiksprofiel, dan halvorm.
Branchevereisten in de magazijnbouw: Typische valkuilen vermijden
Bij de bouw van een opslaghal bestaat er geen “one-size-fits-all” oplossing. Twee bedrijven kunnen hetzelfde aantal vierkante meters nodig hebben en toch totaal verschillende eisen hebben. De reden is meestal niet de voorraad op zich, maar de handling: lengte, gewicht, oppervlak, overslag en toegangsfrequentie. Wie branchetypische valkuilen vroeg kent, kan ze direct oplossen in de halplanning en opslagtechniek.
Houthandel/Houtbewerker meubelen/Houtbouw/timmerman
Typische valkuilen in de Houthandel: Overlengtes en bundelgoederen hebben ruimte nodig – niet alleen in de stelling, maar ook bij het rangeren. In de planning vallen deuren vaak te klein uit of liggen ze ongunstig voor de materiaalstroom. Later blijkt dan dat lange goederen weliswaar opgeslagen, maar niet efficiënt bewogen kunnen worden. Plaatmateriaal is een tweede thema: In de planning lijkt het bijzaak, in de praktijk wordt het echter snel omvangrijk en gevoelig voor beschadigingen of vocht.
Waar het op aankomt:
- Hallengte/-hoogte consequent afleiden van de lengtes van de goederen en de stellinghoogte
- Deuren, rijroutes en rangeerruimtes zo plannen dat zijladers of lange laadeenheden veilig kunnen draaien
- Weersbescherming en vochtbeheersing meedenken (vooral bij gedeeltelijk open zones)
Geschikte benaderingen:
Voor lange goederen liggen Draagarmstellingen resp. Draagarmstelling voor lange goederen voor de hand; bij buitenopslag of weersgevoelige goederen is een Draagarmstelling met dak een goede optie. Voor plaatmateriaal is Verticale opslag vaak de schoonste oplossing, omdat uitslag en vochtbescherming beter te plannen zijn.
Metaalhandel / Ingenieur/Metaalbewerker
In de Metaalhandel zijn goederen zelden “alleen maar zwaar”. Ze zijn vaak puntlastintensief. Coils, profielen, stafstaal of gereedschapsdragers belasten vloer en stellingen anders dan klassieke palletgoederen. Een veelgemaakte fout bij magazijnbouw: Statica en vloerplaat worden niet consequent berekend op reële belastingsgevallen. Een tweede klassieker is het ontbreken van bescherming tegen aanrijdschade: Vooral bij kraanbedrijf of krap verkeer wordt dat snel een veiligheids- en kostenprobleem.
Waar het op aankomt:
- Belastingaannames (stelling- en vloerbelastingen) vroeg definiëren en statisch borgen
- Kraanzones, veiligheidsafstanden en verkeerswegen eenduidig vastleggen
- Aanrijd-/stootbescherming en veiligheidsconcept direct in de layout integreren
Geschikte benaderingen:
Voor hoge lasten is de Draagarmstelling voor zware lasten geschikt; voor gepalletiseerde componenten of accessoires zijn Palletstellingen zinvol. Als er weinig ruimte is, kunnen Mobiele stellingen extra verdichting mogelijk maken – mits de materiaalstroom past.
Bouwmaterialen
Bouwmaterialen magazijnen zijn vaak complex, omdat ze als gemengd magazijn functioneren: gepalletiseerde goederen, omvangrijke losse items, weersgevoelige materialen – alles naast elkaar. Als halzones niet netjes gepland zijn, ontstaan onnodige routes, zoektijden en “rommeleilanden”. Bovendien wordt onderschat dat orderpicking toegang nodig heeft, niet alleen opslagplaatsen.
Waar het op aankomt:
- Outdoor/Indoor-concept: Wat moet er echt in, wat mag overdekt naar buiten?
- Snelle orderpicking door duidelijke routes en zinvolle zones
- Assortiment structureren, zodat de hal geen compromis voor alles wordt
Geschikte benaderingen:
Voor omvangrijke lengtes en profielen: Draagarmstelling met dak. Voor klassieke palletposities: Palletstellingen. En als een overdekte, robuuste oplossing tussen buitenopslag en hal gevraagd is, kan een Stelling hal passen.
Alu-kunststof (Profielen, platen, gevoelige oppervlakken)
In de Alu-kunststof branche gaat het bij magazijnbouw minder om maximale draaglast, maar vaak om kwaliteit: krassen, drukplekken, vervorming of vervuiling. Wie opslagzones niet netjes scheidt of handlingroutes te krap plant, produceert uitval. En: Platen en lange profielen gedragen zich anders dan compacte pallets – doorbuiging en onzuivere oplegging zijn echte thema's.
Waar het op aankomt:
- Schone, beschermde opslagzones (evt. geïsoleerde ruimtes, afhankelijk van product)
- Handling zo plannen dat oppervlakken niet onnodig met elkaar in contact komen
- Opslagtechniek kiezen die platen/profielen stabiel geleidt en uitneembaar maakt
Geschikte benaderingen:
Verticale opslag voor plaatopslag en een Draagarmstelling voor lange goederen voor profielen zijn hier vaak de passende combinatie.
Hallenplanning in de magazijnbouw
In de magazijnbouw wordt de efficiëntie vaak niet bepaald op het grondoppervlak, maar in de centimeters daarboven en ertussen. Een hal kan ruim ogen en toch opslagplaatsen verspillen – of routes onnodig verlengen. Om ervoor te zorgen dat halgeometrie en stellingsysteem echt bij elkaar passen, loont een blik op drie knoppen waaraan gedraaid kan worden: hoogte, bewegingsoppervlakken en bevoorrading.
1) Halhoogte vs. Stellinghoogte: De hoogte moet bruikbaar zijn
Veel bedrijven plannen de halhoogte volgens “standaardwaarden”. Het probleem: stellinghoogte, veiligheidsafstanden en gebouwtechniek komen later en eten de speelruimte op. Voor de magazijnbouw betekent dit:
- Stellinghoogte (bv. Palletstellingen of Draagarmstellingen) is slechts een deel van de berekening.
- Daarbij komen veiligheidsafstanden, verlichting, dragers/liggers en – afhankelijk van het concept – sprinklerleidingen.
- Als deze bouwelementen ongunstig liggen, kan “8 meter hoogte” al snel “6,50 meter bruikbaar” worden. En dat zijn in de praktijk vaak meerdere stellingniveaus minder.
2) Gangbreedtes & Intern transportmaterieel: Ruimte creëren waar beweging plaatsvindt
Gangpaden zijn bij de bouw van een opslaghal geen “restruimte”, maar werkoppervlak. Doorslaggevend is welk intern transportmaterieel er echt rijdt: frontheftrucks, reachtrucks, zijladers, orderverzameltrucks – elk systeem heeft andere rangeer- en veiligheidsruimtes nodig. Te smalle gangen remmen af, te brede verspillen ruimte. De kunst ligt in de afstemming: stellingtype, voertuig, doorzet en veiligheidsconcept moeten samen gedacht worden.
3) Deuren & Bevoorrading:
Materiaalstroom wint het van symmetrie. Bij de hallenplanning in de magazijnbouw oogt een symmetrische oplossing vaak “mooi”, maar is niet automatisch efficiënt. Deuren, hellingbanen en bevoorradingszones moeten daar zitten waar de materiaalstroom ze nodig heeft:
- korte weg van goederenontvangst naar buffer/aanvulling
- duidelijke scheiding van goederenontvangst, orderpicking en verzending
- voldoende voorzone voor lossen, ompakken, controleren en gereedzetten. Wie deze zones in de plattegrond niet inplant, organiseert ze later “ergens” – en betaalt dagelijks met langere routes.
Als u zich dieper in de materie wilt verdiepen, raden wij onze blogbijdrage over de optimalisatie van magazijnprocessen aan.
Hallenconstructie en stellingsysteem
In de magazijnbouw bestaat er geen standaardoplossing. Een conventionele stalen hal is ideaal als u veelzijdige gebruiksmogelijkheden nodig heeft. Maar speciaal bij zware lasten, lange goederen of bouwmaterialen leidt de combinatie “standaard hal plus stelling voor zware lasten” vaak tot onnodige kosten en ruimteverlies door dubbele steunstructuren.
Een efficiënt alternatief voor hoge lasten is vaak de zogenaamde Stelling hal oplossing. Hierbij fungeert het stellingsysteem zelf als draagconstructie. Dak en wanden worden direct aan de stellingstaanders bevestigd.
De pluspunten bij deze methode:
- Minder interfaces: Omdat stelling en bekleding een eenheid vormen, vervallen complexe afstemmingen tussen hallenbouwer en stellingleverancier. De controleerbare statica kan direct voor het totale bouwwerk worden opgesteld.
- Gecombineerde draagkracht: De stalen profielen vervullen twee taken tegelijk. Ze dragen betrouwbaar de zware magazijnlasten en dienen tegelijkertijd als stabiele onderconstructie voor dak en wand.
- Snellere realisatie: Omdat de montage van stellingstructuur en gebouwschil in één stap plaatsvindt, stroomlijnt dit het totale projectverloop en vermindert daarbij de bouwtijd vaak merkbaar.
Veiligheid in de magazijnbouw
Veiligheid in de opslaghal lijkt op het eerste gezicht een verplicht nummer. In de praktijk is het een productiviteitsfactor: Een doordacht veiligheidsconcept voorkomt ongevallen, vermindert stilstand en beschermt opslaggoederen, stellingen en gebouwtechniek tegen dure schade.
Doorslaggevend is aanrijdbescherming daar waar dagelijks gerangeerd wordt – aan stelling- en halkolommen, in deurzones en op kruispunten. In plaats van later achteraf uit te rusten, moeten rijroutes, overgangen en beschermingspunten direct in de layout worden meegepland. Belastingsborden en een duidelijke markering van gangen, opslagplaatsen en afgesloten zones creëren oriëntatie, voorkomen foutieve belading en houden vluchtwegen in het dagelijks gebruik vrij.
Omdat stellingen voortdurend belast worden, hoort de regelmatige stellinginspectie als vast proces erbij (verantwoordelijkheden, intervallen, documentatie). Bij gedeeltelijk open hallen of overkappingen zijn bovendien corrosiebescherming en robuuste oppervlakken bijzonder belangrijk.
Conclusie
Magazijnbouw is dan succesvol, wanneer hal en opslagtechniek vanaf het begin samen worden gedacht. Wie eerst bouwt en dan “passende stellingen zoekt”, verspilt vaak hoogte, oppervlakte en processnelheid – en betaalt later met verbouwingen.
Als u in de magazijnbouw wilt vermijden dat een hal een compromis wordt, loont een vroege afstemming van opslaggoederen, processen, stellingsysteem en halgeometrie. Spreek met ons: Wij ondersteunen u bij de branche- en behoefteanalyse – en plannen stellingsystemen zo, dat ze bij uw hal (en uw dagelijkse praktijk) passen.
